Sarajewo odbudowało trasę trolejbusową i buduje nowe torowisko

Trolejbusy wróciły na linię 105 Trg Austrije – Vogošća 27 kwietnia. – Sieć została zniszczona w kwietniu 1992 r. Jestem niezwykle dumny z tego, że projekt – pełen wyzwań – udało się pomyślnie zrealizować. Z jego efektów skorzystają mieszkańcy Ciglane, Šip, Kobilja Glava, Hotonj i Vogošća – mówił Adnan Šteta, minister transportu Kantonu Sarajewo.

W sumie odbudowano 8,6 km trasy. Wyremontowano 470 słupów trakcyjnych i ustawiono 113 nowych. Powstały trzy nowe podstacje. Prace zrealizowała turecka firma Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi, a ich wartość to 9,4 mln euro. Realizacja prac była możliwa dzięki finansowaniu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

Trolejbusy linii 105 kursują z częstotliwością co ok. 13 minut. Sarajewo posiada sieć trolejbusową od 1984 r. Obecnie funkcjonuje sześć linii.

Na tym nie kończą się inwestycje Sarajewa. Od października 2023 r. trwa budowa przedłużenia trasy tramwajowej – od Ilidžy do Hrasnicy. Niedawno postawiono pierwsze nowe słupy trakcyjne. Prace realizuje turecki wykonawca Yapi Merkezi. Wartość prac to ok. 50 mln marek (109 mln zł). Inwestycja jest możliwa dzięki finansowaniu z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju.

Nowa trasa, obiecywana od czterech dekad, będzie miała ok. 6,5 km długości (13 km toru pojedynczego). To pierwsza rozbudowa sieci tramwajowej od 1962 r. Wówczas otwarto przedłużenie do Ilidžy.

Tramwaje konne ruszyły w Sarajewie w 1885 r., a elektryczne – w 1895 r. Długość sieci – stanowiącej de facto jedną trasę z odnogą do dwora – wynosi ok. 11 km. Obecnie kursuje jedna linia (odnoga do dworca jest nieczynna z powodu trwających prac remontowych).